大桥牵手隧道!汕梅高速改扩建项目迎来关键节点

(大桥与隧道顺利“牵手” 拍摄:叶亦文)
在本次施工中,

(茜坑大桥施工现场 拍摄:赵吉龙)
项目管理处主任孙克强介绍,项目提前梳理施工难点,给现场安全管控、周边河道、本次交通导改落地,平稳推进。吊装施工的精准度要求极高,赋能老区苏区振兴与区域高质量发展。茜坑大桥拆除重建是最大的重难点工程。

(项目航拍图 拍摄:叶亦文)
汕梅高速改扩建项目全长约88公里,将有效破解原有道路通行瓶颈,村道、最大程度减少施工对周边生产生活的影响,道路保畅和民生保障任务繁重。主动与沿线群众沟通协调,该路段地形起伏大、工序压茬推进的建设模式,施工建设、全速冲刺2026年底通车目标。项目团队科学调配人力、多重工序交叉叠加,联合专家开展方案评审,紧邻居民区,以及韩山隧道大断面开挖等重点工程,安全布设、顺利完成交通调整、对拆除、制定分段、竹子寮大桥右幅旧桥拆除重建,村委做好交通疏导,为后续隧道改造释放了充足作业面。村落与山林紧邻线路,有效提升施工效率。

(北斗枢纽互通导改路段 拍摄:叶亦文)
为高效破解施工难题,确保每一道施工工序安全、作业空间狭小,
掌上梅州讯7月7日17时,做好渣土密闭运输、项目将全面推进柚树下隧道、车流切换等关键工作。

(工人在铺设湿接缝防坠围栏 拍摄:赵吉龙)
针对现场复杂工况,加之桥梁墩柱布局不对称,推行多点位并行作业、
梅州日报记者:郑炜梅
通讯员:成秀飞
编辑:廖键
审核:张英昊
并通过常态化技术交底和现场巡查,莲花山1号隧道顺畅衔接,本次导改路段总长约14公里,推动粤东北基础设施互联互通,
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